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修理事例 ｂｅｆｏｒｅ＆ａｆｔｅｒ
トヨタ Ｃ－ＨＲ フロントフェンダーの修理事例です。
フロントフェンダーの傷の修理です。傷の範囲はわずかですか下地まで達している傷でしたので磨きだけでは消えません。
新車購入後間もないお車で修理しておきたいとの事でしたので、塗装のご依頼でした。
黒いモール部分には傷がなかったのでが幸いです。モールは素材そのままで塗装がされていませんので、傷があった場合には交換になってしまいます。
フェンダー周辺部の部品は脱着し、ベストと考えられる状態にしてから塗装をさせて頂いています。
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入庫時傷の確認。パッと見た感じはわかりません -
矢印の部分に傷があります -
アップで撮影。 -
別の角度から。モールの方が外に出ていますで走行しての傷では無い様に思えます -
傷が無くなるところまで塗膜を削っていきます。鉄板までは達していませんでしたが、下地は出てしまいます -
下地の塗装をして研ぎ出すとこの位の範囲になります -
周辺部の部品は外してマスキング -
色は部分的に塗装してぼかし、クリヤーは全体に塗装です -
外した部品を取付け修理完了 -
エンブレム等、一部の部品は交換させて頂いています -
アップで撮影。どこに傷があったのか？修理した私がわからなくなりました -
修理をした事によってガッカリさせるような事はしたくありませんので、一台一台丁寧な作業を行います
トヨタ ヴェルファイア スライドドア・クォーターパネル・Ｆｒバンパーの修理事例です。
スライドドアとクォーターパネル（リヤフェンダー）の傷・ヘコミ修理修理と、合わせてフロントバンパーの修理をご依頼頂きました。フロントバンパーは変形箇所や全体的に小キズも多かったので、バンパーを取外し他の傷も含めて一本塗りでの修理です。
このクラスのお車ですとバンパー新品交換よりも修理の方がお安く済みます。
しかし、車種によっては右側左側あちこちに傷がある場合に修理するよりも交換した方がお安くなるケースもございますのでその際は新品交換もご提案させて頂いております。
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入庫時、損傷状況の確認 -
スライドドアとクォーターパネル（リヤフェンダー）に傷とヘコミ -
ヘコミが酷ければスライドドアの脱着が必要になります -
スライドドアの脱着なしで鈑金出来そうです -
修理前、フロントバンパーの状況 -
下側に擦り傷 -
下側が当たった事により、上の方に変形箇所もあります -
板金後 -
ヘコミを引き出してスライドドアとの高さもしっかり合わせました -
鉄板からほぼ元の形状に鈑金していますが、ポリエステルパテを１回薄く付けて歪みを抜き整形します -
下地の処理を終えマスキングしてボディーカラーの塗装 -
フロントバンパーは傷を削り、変形箇所は熱を掛けて修正します -
パテを使う必要がありませんでしたので、そのまま下地の塗装 -
塗装前の状態、他にもいくつかあった傷を一緒に修理しています -
一本塗りで仕上げます -
傷のあった箇所です -
修理完了後 -
傷とヘコミのあった箇所 -
修理完了後 -
変形箇所も綺麗に直りました
ホンダ モビリオスパイクの修理事例です。
クォーターパネル（リヤフェンダー）のヘコミ修理ですが、傷はありませんがじんわりと押し込まれてしまっている様子です。よくよく見ないと気付かないかもしれません。
お客様はいつこの様になったのか心当たりが無いそうでしたが、ここの修理と合わせてヘッドライトのレンズリフォームのご依頼でした。
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修理前、上からの画像 -
修理前、斜め後方からの画像 -
修理前、斜め前方からの画像 -
袋状の箇所で裏には手が入りませんので、表側から引き出しての鈑金 -
鈑金でプレスラインもしっかり出して、パテでの整形に頼りません -
下地の工程を終え、ボディーカラーの塗装 -
修理完了後 -
プレスラインがはっきりとわかる様になりました -
施工前、右側 -
施工前、左側 -
研磨作業後、専用クリヤーの塗装 -
レンズリフォーム施工後 -
施工後、右側 -
施工後、左側
トヨタ アルファードのヘッドライトレンズリフォーム事例です。
気になるヘッドライトの黄ばみを綺麗にしたいとの事でご依頼頂きました。写真ではお伝えしにくいですが施工後を実際にご覧頂くと、みなさんビックリする程綺麗になります。
表面に塗られているハードコーティングを削り取ってしまいますので、擦り傷程度であれば一緒に消してしまう事が可能です。
しかし、ヘッドライトの素材自体にライトの熱や紫外線による劣化によってクラック（ヒビ割れ）が入っている場合は、クラックはそのまま残ってしまいますのでご理解を頂いております。
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入庫時の状態 -
施工前、右側 -
施工前、左側 -
表面を研磨します -
マスキングして専用クリヤーの塗装 -
施工後 -
施工後、右側 -
施工後、左側
トヨタ プリウス フロントバンパー（部分補修）の修理事例です。
フロントバンパー下側の傷の修理です。ヘコミや変形もありませんでしたので、お客様と相談の上部分補修で対応させて頂きました。
部分補修はバンパーの取付け状態で行い、塗装の範囲も限定させて頂きますので修理費用が抑えられます。
しかし、作業を限定して行う分デメリット的な事もございますのでご理解の上での作業となります。
お客様は自動車板金塗装業の経験者様との事で、詳しく説明するまでもなく見積りから即決でご依頼頂きました。
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バンパー左側の傷がついてしまった箇所。 -
アップで撮影。 -
傷の箇所を研磨します。 -
パテを使う必要が無かったのでそのまま下地の塗装です。 -
下地の塗装を研ぎ出して塗装をする箇所の足付け作業後にマスキング。 -
部分補修ですのでこの様な塗装方法になります。 -
当店では部分補修でも、他の部分へのミストの付着を避ける為にフルマスキングで行います。 -
修理完了。 -
傷のあった部分。
マツダ ロードスター Ｆｒバンパー・フェンダー修理＆
ヘッドライトレンズリフォームの事例です。
フロントバンパーには割れた箇所があり、フロントフェンダーはヘコミと共に内側に押されてしまっている状態でした。合わせてヘッドライトのレンズリフォームのご依頼です。
細部も丁寧に仕上げさせて頂きました。
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ご入庫時の状態。 -
損傷の箇所。 -
エアロバンパーの傷と割れ。 -
フロントフェンダーのヘコミ。 -
右ヘッドライト。 -
左ヘッドライト。 -
フェンダー板金後、下地の塗装。 -
バンパーの割れた箇所の裏側にガラスマットを貼りレジン（樹脂）で固めて補強します。 -
表側にも薄めのガラスマットを貼っています。 -
欠損部分も造りました。 -
ガラスマットが硬化したら削って形を整えます。 -
パテ処理して歪みを取り整形。 -
下地の塗装をして研ぎ出しマスキング。 -
バンパーとフェンダーを一緒に塗装。 -
欠損部分を造った箇所です。 -
修理完了。ボディーと一緒にライトも綺麗になりました。 -
アルファロメオ ミト ロッカーパネル修理事例です
下側から突き上げられて大きく変形してしまっています。本来であればパネル交換となってしまう損傷ではありますが、交換となるとボルトでは留まっていない所ですので簡単にはいかず、パネルを切り取って溶接しなければならない作業となります。
それに伴い周辺部の部品、バンパー・ライト・フロントフェンダー・ドアの脱着も必要となり、費用も掛かります。
お客様は実費での修理で費用面を優先され、交換よりは修理代金を抑えられる板金修理を選択されました。
費用を抑えて板金修理と言えども、手抜きはせず鉄板から形を元に近い状態まで復元します。
仕上りを見てお客様には大変喜んで頂けました。
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ロッカーパネルのヘコミ。 -
別の角度から。 -
ヘコミ箇所を引き出して板金修理。 -
パテ処理後に下地の塗装。 -
チッピング塗装。 -
ボディーカラーの塗装。 -
最後に内側に防錆ワックスを塗布して内部防錆もしっかり行います。 -
修理完了です。 -
下側も綺麗に直っています。 -
パール塗装の綺麗な色でした。 -
スズキ ワゴンRの修理事例です。
お車を購入して間もないそうですが、身に覚えのない凹みがボンネットに出来ていたとの事でした。買ったばかりの車に凹みが出来ているのに気付いてしまったら悲しいですよね。大きさとしてはわずかな凹みでしたが、
パテで埋めるのではなく丁寧にしっかり板金修理
させていただきました。-
修理前。ヘコミの様子。 -
板金後。 -
下地塗料のサフェーサー塗装。 -
塗装前のマスキング。 -
ボディーカラーの塗装。
トヨタ プリウスαの修理事例です。
リヤドアの後ろの部分のパネルは傷や凹みどころではなく鉄板が裂けて開いてしまっていました。裂けた部分は
綺麗に溶接して板金修理で対応。
リヤバンパーの傷も修理塗装を行いました。-
損傷の状態。 -
損傷の状態。 -
損傷の状態。 -
損傷の状態。 -
板金後。 -
板金後。 -
ボディーカラーの塗装。 -
ボディーカラーの塗装。 -
修理完了。 -
修理完了。
トヨタ ノアの板金修理事例です。
クォーターパネル（リヤフェンダー）は大きく凹み、周辺部にも歪みが出てしまっています。バンパー・テールランプにも損傷があり、保険を使っての修理です。
通常ですとクォーターパネル交換となるのですが、全て新品部品での交換ですと車両保険の支払い限度額を超えてしまい不足分が実費での負担となってしまいます。
お客様からは支払われる保険金の中でなんとか修理出来ないかとのご要望でしたので、
テールランプはリサイクル品にて交換して他の部分は板金修理での対応
となりました。-
損傷の状態。 -
板金後。 -
板金後。 -
修理完了。 -
修理完了。
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